<![CDATA[Informationen zu Autoteilen - Autoteile-Blog]]>Tue, 04 Oct 2011 07:22:41 -0300Weebly<![CDATA[GVA garantiert E 10-Verträglichkeit]]>Thu, 14 Apr 2011 12:39:31 -0300http://www.autoteile-info.net/1/post/2011/04/gva-garantiert-e-10-vertrglichkeit.html Bei der ganzen Aufregung um E10 darf nicht außer Acht gelassen werden, dass auch Nachrüstteile in Autos mit dem neuen Treibstoff kompatibel sein müssen. Laut Gesamtverband Autoteile-Handel (GVA) kann man bedenkenlos Autoteile einbauen, due man auf dem freien Kfz-Teilemarkt bezogen hat.

Nachrüstteile werden zwar nicht in derselben Produktionsstätte gefertigt wie die Erstausrüsterteile, aber sie sind dennoch qualitativ sehr hochwertig und genau so kompatible, was den Einbau und die Verträglichkeit mit E10 angeht.

Egal, ob Motorenteile, Schläuche oder auch Benzinpumpen, wenn man sich diese Ersatzteile bei einem freien Kfz-Teilehändler besorgt, kann man davon ausgehen, dass sie die E10 Verträglichkeit des Fahrzeugs nicht negativ beeinträchtigen.

Falls es doch Probleme mit den nachträglich eingebauten Teilen geben sollte, müssen der Teilehersteller oder der Importeur für den Schaden auskommen, wenn sie nicht ausreichend vor den Risiken gewarnt haben.

]]><![CDATA[Autoteile aus Japan unbedenklich]]>Mon, 28 Mar 2011 07:12:50 -0300http://www.autoteile-info.net/1/post/2011/03/autoteile-aus-japan-unbedenklich.html Seit der schrecklichen Katastrophe in Japan hört man jeden Tag wieder Schreckensmeldungen aus Fernost. Da scheinen Dinge wie Autoteile, die nicht mehr geliefert werden können ziemlich banal, doch bei einigen deutschen Autoherstellern fürchtet man jetzt, dass die Ersatzteile knapp werden könnten und die Produktionen zurück gefahren oder sogar ganz eingestellt werden. Außerdem haben einige Verbraucher Angst davor, dass in der Werkstatt verstrahlte Autoteile eingebaut werden könnten, wenn sie ihren Wagen zur Reparatur dort hin geben.

Die meisten Autobauer geben nur ungern bekannt, wo sie ihre Autoteile her bekommen, doch seit dem Erdbeben in Japan und den schlimmen Folgen diskutiert man in ganz Deutschland darüber, ob man nun die Produktion der Autos einstellen muss und ob die Autoteile aus Japan bedenkenlos eingebaut werden können.

Bei den Verbraucherzentralen häufen sich die Anfragen, ob Autoteile oder Neuwagen, die aus Japan kommen, verstrahlt sein könnten und wie man sich als Verbraucher deswegen verhalten soll. In Deutschland könne Verbraucher unbesorgt sein, da erstens die Fabriken in den radioaktiv belasteten Gebieten in Japan keine Waren exportieren und zweitens der Zoll die Lieferungen aus Japan auf Radioaktivität untersucht. Außerdem sind die Neuwagen und die größeren Ersatzteile so lange mit Containerschiffen unterwegs, dass sie bereits vor dem Erdbeben produziert und verschifft wurden und somit keine radioaktiven Strahlen abbekommen haben können.

Auch wegen der möglichen Knappheit der Ersatzteile muss sich der Verbraucher keine Gedanken machen, die Autohersteller in Europa sind nicht ansatzweise so abhängig von japanischen Zulieferern wie beispielsweise die Amerikaner. Außerdem suchen sie schon nach Alternativen und beziehen jedes Ersatzteil meistens von mehreren verschiedenen Herstellern. Die europäischen Teilehersteller haben ihre Produktion schon hochgefahren, so dass es nicht zu Engpässen kommt.

Opel ist bisher der einzige deutsche Autobauer, der seine Bänder kurzzeitig anhalten musste, doch dies hat sich nur auf das Werk in Eisenach beschränkt und die Produktion war dadurch nicht beeinträchtigt. Verbraucher in Deutschland brauchen also keine Sorgen zu haben, dass die Katastrophe in Japan für sie beziehungsweise für ihre Autos irgendwelche negativen Folgen haben könnte.

]]><![CDATA[VW bringt den Bulli zurück]]>Wed, 02 Mar 2011 13:36:14 -0300http://www.autoteile-info.net/1/post/2011/03/vw-bringt-den-bulli-zurck.htmlWer kennt ihn nicht, den VW Bulli? In den 60er und 70er Jahren des letzten Jahrhunderts erlangte VWs Platzwunder Kultstatus und ist heute gerade bei Sammlern sehr begehrt. Dementsprechend teuer sind gut erhaltende Exemplare des Bullis auch.

Der originale VW Bulli hat den offiziellen Namen T1 und wurde zwischen 1950 und 1967 gebaut. Besonders bekannt wurde der kleine Bus während der Hippie-Zeit, da er günstig war und vor allem viel Platz bot. Bei längeren Ausflügen konnte man die Sitze so umklappen, dass man eine große Liegefläche bekommen hat.

Pünktlich zum Beginn des Autosalon in Genf (3. -13.3.2011) hat Volkswagen nun bekannt gegeben, dass eine Neuauflage des Bullis in Planung ist und eine erste Studie vorgestellt. Der Name 'neuer Bulli' ist vermutlich nur vorläufig, doch das Design sieht schon ziemlich endgültig aus.

Der neue Bulli ist zwar kürzer, aber dafür breiter als sein Vorgänger und soll durch den großen Radstand besonders viel Platz im Innenraum bieten. Wie beim Kult-Vorbild kann man auch beim neuen Bulli die Sitze zu einer Liegefläche umklappen. Die Innenraumgestaltung ist schick und übersichtlich.  Anstelle des Armaturenbretts mit seinen verchromten Bedienelementen, kommt in der Neuauflage ein herausnehmbares iPad zum Einsatz. Dank einer Internetverbindung und verschiedenen Apps kann man den Bulli bedienen und sich gleichzeitig auch unterhalten lassen.

Fotos und weitere Informationen sind auf der offiziellen Seite von VW zu finden.  ]]><![CDATA[Luftfilter vs. Sport-Luftfilter - Wo liegen die Unterschiede?]]>Wed, 09 Feb 2011 12:37:19 -0300http://www.autoteile-info.net/1/post/2011/02/luftfilter-vs-sport-luftfilter-wo-liegen-die-unterschiede.html Immer wieder hört man von Sportluftfiltern, doch kaum jemand weiß, wozu sie überhaupt gut sind und was sie bezwecken. Wir haben uns genau dieselben Fragen gestellt und möchten sie an dieser Stelle einmal beantworten.

Die Aufgabe des Luftfilters ist es, zum Gehäuse hin vollständig abzudichten, damit keine ungefilterte Luft in den Motor gelangen kann. Bei Sportluftfiltern fällt meistens die Eigenschaft der Dämpfung für den Ansaugluftstrom weg. Dadurch werden die Ansauggeräusche um einiges deutlicher wahrnehmbar und auch die Geräusche der Motormechanik sind stärker ausgeprägt.

Man unterscheidet zwischen offenen und geschlossenen Sportluftfiltern. Bei den offenen Sportluftfiltern wird das Geräusch des Motors nicht so stark isoliert, wie bei gewöhnlichen Luftfiltern. Das Filtermaterial ist direkt sichtbar im Motorraum. Außerdem wird mehr Ansaugluft durchgelassen, was dazu führen kann, dass der Motor einen höheren Verschleiß hat. Der offene Filter saugt vor allem im Sommer warme Luft an, was die Leistung des Motors erheblich verringert.

Freunde der Sportluftfilter stehen vor allem auf den satteren Sound, wohingegen die Gegner gerade wegen der enormen Lautstärke davon abraten. Darüber, ob der Sportluftfilter wirklich mehr Leistung bringt, oder gar im Gegenteil zu Leistungsverlust führt, streiten sich die Parteien seit jeher.

Die richtig guten, und leider auch teuren, Filter, sind gekapselt und besitzen eine Art Schnorchel, der nach vorne ragt, so dass der Filter den kühlen Fahrtwind ansaugen kann. Diese Art von Filter kostet aber auch schnell mal das Vierfache von einem offenen Sportluftfilter.

Ob man sich einen Sportluftfilter in sein Auto einbaut oder nicht, sollte jeder Autobesitzer individuell nach Ansprüchen, Vorlieben und Geldbeutel entscheiden. Wichtig ist nur, dass der Filter ordnungsgemäß eingebaut wird und man ihn vom TÜV abnehmen lässt. Ohne TÜV-Genehmigung erlischt nämlich die Allgemeine Betriebserlaubnis und damit auch der Versicherungsschutz für das Auto.

]]><![CDATA[Der Kraftstofffilter]]>Tue, 14 Dec 2010 07:58:06 -0300http://www.autoteile-info.net/1/post/2010/12/der-kraftstofffilter.html Für einen zuverlässigen Betrieb des Motors und des Kraftstoffsystems, ist ein sauberer Kraftstoff unabdingbar. Deshalb ist das regelmäßige Austauschen des Kraftstofffilters so wichtig. Der Kraftstofffilter ist quasi die Hauptverteidigungslinie des Kraftstoffsystems gegen Schmutz, Schutt und kleine Rostpartikel, die von der Innenseite des Tanks abblättern. Ein Sieb am Ende des Kraftstoffaufnahmerohrs im Inneren des Tanks verhindert zwar, dass großen Schmutzpartikel und Rost vor dem Einleiten in die Kraftstoffleitung gelangen, aber dies reicht bei Weitem nicht aus.

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Wenn nicht durch den Filter geschützt, können Verunreinigungen dazu führen, dass beispielsweise das Messen der Kraftstoffmenge nicht mehr funktioniert.
Kraftstofffilter bestehen meist aus Papier, Zellulose, synthetischen Fasern, Glasfasern oder auch eine feine Nylon-Mischung. Die Barriere die durch diese Filtermedien erreicht wird, verhindert, dass Partikel in den Motor gelangen. Nach einiger Zeit ist der Filter dann natürlich verschmutzt und muss gewechselt werden. Ansonsten kann es zu Fahrproblemen kommen, wie Startprobleme, Mangel an Leistung und / oder der Motor säuft ab.

Der Filter sollte so ca. alle 30.000 km gewechselt werden, um Probleme zu vermeiden. Bei einigen Autobauern wird dies bei den Inspektionen geprüft und bei Bedarf wird der Filter ausgetauscht.

]]><![CDATA[Autokaufverträge - was ist zu beachten?]]>Thu, 02 Dec 2010 09:58:30 -0300http://www.autoteile-info.net/1/post/2010/12/autokaufvertrge-was-ist-zu-beachten.htmlJeder darf jedem das Auto verkaufen, das sein Eigentum ist. Allerdings gibt es auch Gebrauchtwagenhändler, die Autos auf Provisionsbasis verkaufen. Diese Händler treten somit nur als Vermittler des Kaufvertrages auf und sorgen somit dafür, dass keine Mehrwertsteuer bezahlt werden muss. Denn private Verkäufe unterliegen nicht der Mehrwertsteuer. Der Gesetzgeber schreibt nicht vor, dass ein Auto nur mit einem schriftlichen Vertrag verkauft werden darf.
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Die Übergabe des Geldes (Kaufpreis) an den Verkäufer und die Übergabe der Fahrzeugpapiere: Fahrzeugschein und Fahrzeugbrief, sowie der Fahrzeugschlüssel reichen für den Autokauf bzw. Autoverkauf aus. Auf diese Art und Weise kommt ein rechtskräftig geschlossener Autokaufvertrag zustande. Weitere Informationen über den Autokaufvertrag finden Sie auch auf folgender Seite : http://www.finon.info/blog/autokaufvertrag-vorlage/. Auf www.finon.info finden Sie auch viele andere und hilfreiche Informationen zu alltäglichen Problemen.

Warum ist dieser mündliche Vertrag weder für den Käufer noch für den Verkäufer empfehlenswert?
In einem schriftlichen Kaufvertrag wird der Kaufgegenstand genau beschrieben und alle wesentlichen Fahrzeugdaten festgehalten. Dabei ist darauf zu achten, dass der Verkäufer den Zustand des Fahrzeuges korrekt beschreibt. Zu diesem Zustand gehören Angaben zur bisherigen Gesamtfahrleistung des Fahrzeuges. Ggf. muss darauf hingewiesen werden, dass der Tachometer ausgetauscht wurde, weil dieser defekt war. Der Tachometer weise deshalb eine wesentlich geringere Laufleistung auf, als beim Fahrzeug tatsächlich vorliege.

Stellt sich nämlich später heraus, dass die auf dem Tachometer ersichtliche Laufleistung geringer ist, als die tatsächliche Laufleistung kann der Käufer des Autos, den Kaufvertrag wegen arglistiger Täuschung anfechten und der Kaufvertrag muss evt. rückgängig gemacht werden. Steht dies aber im Kaufvertrag, so hat der Verkäufer gute Karten. Existiert nur ein mündlicher Vertrag stehen Behauptung gegen Behauptung.


Wird beispielsweise Unfallfreiheit behauptet und im Autokaufvertrag festgehalten und stellt sich dann heraus, dass das Fahrzeug - mit Ausnahme einfacher Blechschäden - in Unfälle verwickelt war, so ist auch dies ein Grund für die Anfechtung.

Wenn man Autokaufverträge abschließt, sollte man dies auf jeden Fall schriftlich tun - wie schon erklärt. Allerdings wäre es empfehlenswert nicht Formulierungen vorzunehmen, sondern bei geeigneten Quellen Vordrucke zu kaufen, die auf rechtliche Vorgaben wie verzugszinsen oder einem Eckzinssatz geprüft sind und diese eingearbeitet haben.
Foto: Benjamin Klack / pixelio.de
Text zur Verfügung gestellt von auto-ratgeber24.de
]]><![CDATA[Keramik-Bremsscheiben]]>Mon, 29 Nov 2010 14:13:38 -0300http://www.autoteile-info.net/1/post/2010/11/keramik-bremsscheiben.htmlBremsscheiben aus Keramik sind bei vielen Autofahrern heute sehr populär, weil sie einige Vorteile gegenüber normalen Stahlbremsscheiben aufweisen. So sind Keramik-Bremsscheiben (exakt: Kohlenstofffaser-Keramik-Bremsscheiben) leise, langlebig, stauben kaum ein und sorgen für eine ordentliche Bremsleistung. Außerdem vertragen sie Hitze viel besser, bis zu 1600 Grad, und haben ein sehr gutes Ansprechverhalten. Bremsscheiben aus Keramik kamen erstmals in den frühen 90er Jahren auf. Einige Fahrzeughersteller begann mit der Ausrüstung ihrer Autos mit diesen Scheiben aufgrund von Kundenbeschwerden über Lärm, Staub und Verschleiß.
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gebrauchte Stahlbremsscheibe
Der Nachteil von Keramik-Bremsscheiben liegt im Wesentlichen am sehr hohen Preis - einmal für die Scheiben an sich, dann nochmal für das Nachrüsten der anderen Fahrzeugkomponenten. Schließlich müssen diese an die Eigenschaften, wie beispielsweise das hohe Bremsvermögen, angepasst werden. Heute sind in der Regel meist PS-starke Sportwagen, wie Porsche Boxter S oder Ferrari Enzo mit solchen kompletten Bremssystemen mit Keramik-Scheiben ausgerüstet.

Foto:Harry Hautumm / pixelio.de
]]><![CDATA[Das Antiblockiersystem (ABS)]]>Mon, 22 Nov 2010 12:33:36 -0300http://www.autoteile-info.net/1/post/2010/11/das-antiblockiersystem-abs.html"ABS" ist die Abkürzung für "Antiblockiersystem". Fahrzeuge mit ABS verwenden Raddrehzahlsensoren und einen computergesteuerten Bremsdruckregler, um das Blockieren der Räder zu verhindern. Sobald der Computer bemerkt, dass ein Rad schneller bremst als die anderen, wird der Bremsdruck auf dieses Rad automatisch reduziert. An jedem Rad befindet sich ein Induktionsgeber zur Drehzahlmessung. Antiblockiersysteme gehören heutzutage in allen Autos zur normalen Serienausstattung. Gerade für die Sicherheit der Teilnehmer im Straßenverkehr ist das ABS wichtig, um Unfälle zu vermeiden. Für Motorradfahrer, die ja durch keine Knautschzone geschützt werden, sind die richtigen Helme daher der wichtigste Schutz. die Eine Kontrollleuchte auf dem Armaturenbrett, warnt den Fahrer, wenn es ein Problem mit dem ABS gibt. Wenn man die Zündung einschaltet, dann sollte die ABS-Warnlampe für einige Sekunden aufleuchten. Das ist normal und dient nur einem Check der Glühbirne. Geht das Licht nicht aus oder leuchtet es während der Fahrt, dann signalisiert es ein potentielles Problem mit dem ABS-System. Das Licht wird auch für diagnostische Zwecke verwendet, um Fehlercodes aus dem ABS-Modul auszulesen. Leuchtet die Warnlampe vom ABS ist es an der Zeit der Werkstatt einen Besuch abzustatten. Noch mehr zum ABS.
]]><![CDATA[Motorwartung - Motoröl]]>Tue, 02 Nov 2010 07:22:26 -0300http://www.autoteile-info.net/1/post/2010/11/motorwartung-motorl.html Das Motoröl gehört zu den wichtigsten Flüssigkeiten in einem Auto. Es schmiert nicht nur den Motor, sondern kühlt, reinigt und schützt ihn auch. Damit das Motoröl all diese Aufgaben erledigen kann, besteht es nicht nur aus Öl, sondern enthält verschiedene Zusatzstoffe, um Wärme, Reibung, Oxidation und Verunreinigung besser widerstehen zu können.

Kurzstrecken zu Fahren ist besonders hart für das Motoröl, weil der Motor nicht genug erwärmt wird. Dadurch wird die Feuchtigkeit, die sich im Kurbelgehäuse ansammelt nicht entfernt. In einem kalten Motor kondensiert ein großer Teil dieser Feuchtigkeit und landet im Öl. Das Kondenswasser reagiert mit dem Motoröl, es bilden sich Schlamm und Säuren. Dadurch verschleißt der Motor schneller.
Der einzige Weg, um die angesammelte Feuchtigkeit und die Verunreinigungen loszuwerden ist ein regelmäßiger Öl- und auch Filterwechsel. Der Filter entfernt nur Schwebstoffe wie Schmutz, Kohlenstoff-und Metallpartikel – nicht aber Feuchtigkeit oder Säuren.
Die empfohlenen Intervalle zum Öl-und Filterwechsel variieren je nach Fahrzeug und Motorvariante. Diesel-Fahrzeuge müssen öfter einen Ölwechsel haben als Benziner. Grob kann man sagen, dass man alle 10.000 km oder nach einem Jahr einen Wechsel vornehmen sollte. Genaues steht allerdings in der Bedienungsanleitung des Autos.
]]><![CDATA[Scheinwerfer Reinigung]]>Wed, 20 Oct 2010 10:19:59 -0300http://www.autoteile-info.net/1/post/2010/10/scheinwerfer-reinigung.htmlDen meisten Menschen ist gar nicht bewusst, wie wichtig Scheinwerfer eigentlich sind.Scheinwerfer sind eine der Hauptgründe für nächtliche Unfälle.Oft sind sie verschmutzt oder falsch ausgerichtet.Es befinden sich eine Vielzahl von Autos auf den Straßen, deren Scheinwerfer verschmutzt sind, so dass der Fahrer nur eine reduzierte Sicht hat. Dies macht es einem selbst nicht nur schwierig gut zu sehen, sondern schränkt auch das Gesehenwerden enorm ein. So wird das Risiko eines Unfalls stark erhöht. Kurzum Autos oder Lastwagen mit dreckigen oder kaputten Scheinwerfern sind einfach gefährlich für alle am Straßenverkehr beteiligten.
Doch wie reinigt man seine Scheinwerfer richtig? Viele Autohersteller geben den Hinweise, dass man das Scheinwerferglas nicht mit scharfen Reinigern behandeln darf. Leider reicht Wasser aber manchmal nicht aus, wenn es sich um hartnäckigen Insektendreck handelt. Hier lautet der Tipp "Einweichen". Am Besten feuchte Papiereinweghandtücher oder Zewa-Rolle nehmen und auf die Scheinwerfer legen. Nach 10 Minuten kann man das Ganze wieder abziehen und sich über blitzblanke Scheinwerfer freuen.
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Foto: Benjamin Wiens / pixelio.de
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